Lūk, kurš patiesībā izgudroja netīrumu velosipēdu

Daži cilvēki uzskata, ka netīrumu velosipēdus radīja Honda, taču patiesībā tas tā varētu nebūt. Šķita, ka Honda 50. gados popularizēja un pievērsa tam uzmanību, taču patiesībā tie parādījās daudz agrāk.

Pirmo netīrumu velosipēdu ap 1914. gadu izveidoja puisis, vārdā Zigfrīds Betmans. Viņš bija pirmais, kurš paņēma tirgū jau esošos motociklus un izstrādāja tos vairāk lietošanai bezceļos. Tie nebija īpaši populāri līdz 1950. gadiem, kad Honda sāka ražot un laida tos tirgū.

Tajā laikā tirgū bija daudz motociklu, taču tos izmantoja tikai uz asfaltētiem ceļiem. Tiklīdz Honda sāka tos ražot un viņi sāka iegūt saķeri, citi uzņēmumi, kas bija bijuši jau ilgu laiku, piemēram, Yamaha un Suzuki, sāka ražot paši.

Pirmie velosipēdi ar motoru

Pirmais motocikls tika izveidots 1860. gados Francijā, un tas faktiski tika darbināts ar tvaiku un alkoholu. Tam bija viena cilindra dzinējs, un tas tika darbināts ar nelielu rokas līmeni, kas ļāva vairāk vai mazāk ieplūst tvaiku. Turklāt motociklam pat nebija bremžu, tāpēc braukt bija diezgan traki.

1860. gadu beigās Bostonā tika uzbūvēts arī motocikls, taču neviens precīzi nezina tā rašanās datumu. Bija vēl viens motocikls, ko 1885. gadā izveidoja pāris vācieši, un tas bija vismodernākais no trim un bija vistuvākais tam, ko lietojam līdz pat šai dienai. Tas bija vienīgais no trim, kas faktiski izmantoja iekšdedzes dzinēju.

Pirmie netīrumu velosipēdi

1900. gadu sākumā kāds mēģināja uzbūvēt pirmo netīrumu velosipēdu. Bettmann vēlējās izmantot to, kas jau bija tirgū, un veikt dažus nelielus pielāgojumus, kas ļautu tam būt daudzpusīgākam un labākam lietošanai bezceļa apstākļos. Galu galā viņš nolaida velosipēdu līdz zemei, kā arī veica dažus citus nelielus uzlabojumus, taču tas faktiski nedarbojās ļoti labi, un tas ir viens no iemesliem, kāpēc tas nekļuva pārāk populārs.

LASĪT  Mušu makšķerēšana iesācējiem: kāds ir labākais mušu makšķeres garums?

Mūsdienu netīrumu velosipēdi

No 1914. gada līdz 1940. gadiem nav pārāk daudz vēstures par netīrumu velosipēdu attīstību, taču 1940. un 1950. gados tie patiešām sāka pacelties. Lielākā daļa cilvēku par netīrumu velosipēdu attīstību uzskata Honda, taču ir diezgan grūti pateikt tikai tāpēc, ka tie kļuva tik populāri un tos faktiski ražoja tik daudz dažādu uzņēmumu. Iedziļināsimies dažu pazīstamāko netīrumu velosipēdu zīmolu vēsturē.

Honda

Honda spēlēja patiešām lielu lomu un modernizēja mūsdienu netīrumu velosipēdu. Viņi jau bija ražojuši motociklus, bet vēlējās to padarīt par vispārpieņemtu lietu, ko varētu darīt ikviens. Toreiz viņi nolēma izmantot to, ko jau dara, un veikt izmaiņas, lai padarītu velosipēdu draudzīgāku bezceļiem. Viņi pievienoja spēcīgāku balstiekārtu, lielākas riepas, un tas, kas no tā iznāca, ir gandrīz tas, ko jūs redzat šodien.

Yamaha

Yamaha ir uzņēmums, kas pastāv jau ilgu laiku un ir radījis virkni nejaušu produktu, kam nebija nekāda sakara ar motocikliem. Viņi nāca klajā ar savu pirmo motociklu 1950. gadu vidū, kas bija nedaudz vēlāk nekā vairums citu uzņēmumu, taču kopš tā laika viņi ir turpinājuši strādāt ar tiem un tagad ir viens no populārākajiem netīrumu velosipēdu zīmoliem uz planētas.

Suzuki

Suzuki ir vēl viens uzņēmums, kas pastāv jau kādu laiku, bet sāka laist tirgū netīrumu velosipēdus līdz 1950. gadu sākumam. Motociklus viņi sāka radīt Otrā pasaules kara laikā, jo cilvēkiem bija nepieciešams mazāks un vieglāks pārvietošanās veids. Viņu pirmajam velosipēdam bija 36cc 2-taktu dzinējs, un tas bija gandrīz tikai piestiprināts pie vecā velosipēda rāmja. 1965. gadā viņi izveidoja savu pirmo taku velosipēdu, kas tika aprīkots ar 80cc 2-taktu dzinēju.

LASĪT  Vai Yamaha TTR 125 ir labs iesācējs?

Kawasaki

Kawasaki bija lidmašīnu ražotājs abu pasaules karu laikā, un tikai 1949. gadā viņi radīja savu pirmo motociklu. Tikai 1963. gadā viņi radīja savu pirmo netīrumu velosipēdu ar 125cc dzinēju. Viņi ir turpinājuši ražot motociklus līdz mūsdienām, kā arī citus motorizētus transportlīdzekļus un vienu no labākajiem ražotājiem pasaulē.

KTM

KTM īsti sāka iegūt popularitāti tikai ne tik sen. Viņi sāka pārdot motociklus pēc kara, jo tie bija lētāki par automašīnām, un tikai 1970. gados tie sāka iegūt popularitāti. Kopš tā laika viņi ir strādājuši pie saviem velosipēdiem un tagad tiek uzskatīti par vienu no augstākās klases velosipēdiem tirgū.

Paziņojiet man savas domas un visus jums radušos jautājumus. Patīk šis raksts? Droši dalieties ar to!

Vai vēlaties iegūt jaunu velosipēdu aprīkojumu? Noklikšķiniet šeit, lai apskatītu mūsu ieteikto rīku lapu, lai redzētu, ko mēs faktiski lietojam, un lētāko vietu, kur tos iegūt.