Kā tiek veidotas pārgājienu takas? Padoms: ar lielāku piepūli, nekā jūs domājāt

Jūs droši vien esat aizdomājušies par to, kā takas tiek veidotas tūkstoš reižu, kad esat klaiņojis pa tuksnesi. Es atzīstu, ka esmu pārsteigts, redzot, kā tuksnesī tiek izstrādāta taka.taku darbs joprojām bieži ir roku darbs. Es domāju, ka padalīšos ar to, ko esmu iemācījies no pirmavotiem, kā arī papētīšu citas takas veidošanas metodes.

Takas tiek veidotas ar vairākām metodēm, sākot ar dīzeļdegvielu darbināmu celtniecības aprīkojumu un beidzot ar pamata metodēm, tostarp klinšu stieņiem, cilvēku darbu un mūļiem. Takas būvniecības veids tiek izvēlēts, ņemot vērā attālumu no civilizācijas, dabas jutīgumu un teritorijas pieejamību (piemēram, kalnu pāreja vai mežs).

Pēc tam, kad sapratu, kā takas patiesībā tiek veidotas, es par tām ieguvu jaunu atzinību. To ir viegli uztvert kā pašsaprotamu! Iespējams, detaļas arī jūs pārsteigs! Iesim tajā iekšā.

3 veidi, kā tiek veidotas pārgājienu takas

Esmu nobraucis daudzas jūdzes pa tuksnesi. Pārgājiena cienītājam ir viegli izkļūt no zonas un koncentrēties tikai uz vienas kājas novietošanu otrai priekšā, koncentrējoties uz savu galamērķi. Jūsu iespēja doties pārgājienā ir par milzīgu cenu.

1. Roku darbs

Es biju liecinieks savai pirmajai tuksneša taku komandai Augstajos Uintas kalnos. Bija viena takas daļa, kas veica pāreju uz augšu pa segliem starp augstiem kalniem. Pāreja bija patiešām nogurdinoša, un tā klejoja uz priekšu un atpakaļ kalnā uz visiem laikiem, pirms tika pāri segliem.

Netālu no seglu augšdaļas mēs sastapām taku apkalpi, un pirms šī laika es vienmēr uzskatīju, ka taku apkalpes ir aprīkotas ar elektroinstrumentiem. Tie nav.

Lai neteiktu vairāk, es biju satriekts. Es biju noguris, nesot savu mugursomu šajā pārejā, bet es neliku lāpstu vai neizmantoju cirtni, vai klinšu stieni zem laukakmens katrai dārgajai takas pēdai.

Ne visas takas tiek veidotas ar roku darbu, tas tiešām ir atkarīgs no tā, cik attāla ir takas atrašanās vieta. Bieži vien kalnu takas tiek uzskatītas par pārāk jutīgām, lai vestu līdzi smago celtniecības tehniku, tāpēc nekas cits neatliek kā izmantot cilvēka spēku. Jūs varat redzēt pierādījumus tam, jo ​​jūs ievērosiet, ka daudzas tuksneša takas ir ļoti šauras — šīs takas noteikti ir izveidotas ar cilvēka rokām, izmantojot pamata rīkus.

LASĪT  Vai kempinga laikā var inficēties ar blaktīm, utis un citus kaitēkļus?

Izmantotie instrumenti

Augšupceļā mums garām gāja mūlis vai ēzelis (toreiz es to nevarēju pateikt… laikam nevaru tagad), ar gigantiskiem sēžammaisiem. Mūlim bija gari un spēcīgi rokas instrumenti, tostarp lāpstas, cirtņi un klinšu stieņi (būtībā garš, smags dzelzs stienis, ko izmantoja, lai nokļūtu zem akmeņiem).

Ja taku komandai paveiksies, viņiem būs pieejami motorzāģi, lai palīdzētu ar nokritušiem baļķiem, bet tas arī viss – ne veseri, ne celtniecības tehnika, tikai savi muskuļi. Citreiz taku ekipāža drīkst būt aprīkota tikai ar cirvjiem.

Šīs takas apkalpes gadījumā viņiem bija piekļuvi dzīvniekiem lai palīdzētu nest kalnā smagos darbarīkus.

Kā taka tiek veidota ar roku darbu

Takas veidotājs cenšas atrast vismazākās pretestības ceļu cauri apvidum, cenšoties atrast dabisku takas gaitu, izvairoties no kokiem, laukakmeņiem un citiem šķēršļiem.

Nākamais solis ir notīriet zemi un suku no vietas, izmantojot kapļus, cirvjus un cirvjus. Nokritušie baļķi tiek sazāģēti un atdalīti, radot vietu takai.

Ja taka ved cauri kalnu pārejai (īpaši akmeņainos kalnos), tad takas veidotājiem bieži ir jātīra akmeņi, lai atklātu zem tā esošos netīrumus vai granti. Tas ir ārkārtīgi grūts darbs, un šeit taku veidotājiem ir rūpīgi jāatrod akmeņi, izmantojot klinšu stieņus vai citus sviras, ja nepieciešams. Tas jādara ļoti uzmanīgi, jo no kalna nogāzes gāžas akmeņi var būt nāvējoši.

Daudzām populārām takām cauri kalniem bieži ir nedaudz vairāk attīstības, tostarp koka platformas, kas atrodas virs purvainiem apgabaliem lai gājēju satiksme neveidotu purvu. Pieņemu, ka dažas no šīm koka platformām ir būvētas citur un pa daļām tiek vestas uz taku, lai gan dažkārt būs redzams rupji cirsts koks, kas tiek izmantots šādiem mērķiem, parādot, ka takas veidotājam bija jāimprovizē uz vietas.

Vēl viens uzdevums, ko veic daudzi taku veidotāji, ir izveidot cita veida taku marķierus, lai laika gaitā, takai kļūstot mazāk vai vairāk noteiktai, taka joprojām būtu atšķirama. Tas ir neticami svarīgs solis – daudzas reizes mēs noteikti būtu apmaldījušies bez sekundāriem taku marķieriem. Šos taku marķierus bieži sauc par liesmām.

LASĪT  Kāpēc slēpēm ir jābūt tik garām?

Liesmas var būt akmeņu kaudze (kalns), krāsa uz koka, kvadrātā izgriezta mizas daļa (ļoti izplatīta vecām takām), krāsaini mietiņi zemē vai vienkārši stabi vai zīmes. Mēs uzskatām par pašsaprotamu, ka kādam bija jānēsā rīki, lai radītu šīs liesmas — pat laivas izveidošana prasa dažas minūtes noliecoties, paceļot un sakraujot atbilstoša izmēra akmeņus.

2. Mašīnveidotas takas

Ja vietai ir viegli piekļūt ceļiem vai ir gaidāma liela gājēju satiksme (piemēram, nacionālajos parkos), vai arī ir nepieciešams īpašs līdzenums, piemēram, zemes velosipēdu takām, iespējams, ir pienācis laiks izsaukt kavalēriju. .

Daži uzņēmumi, piemēram, Sutter, ražo “buldozerus” īpaši taku veidošanai. Šīs iekārtas ir plānas profila un ir paredzētas, lai radītu pēc iespējas mazāku triecienu. Tu vari redzēt vairāk informācijas, ieskaitot attēlus par Sutter taku veidotājiem šeit.

BLM ir šajā dokumentā izmantoto iekārtu saraksts, šeit.

Tomēr, lai gan ir buldozeri, kas ir īpaši izgatavoti taku veidošanai, iespējams, ka jebkuru buldozeru var izmantot (un ir izmantots), lai palīdzētu veidot taku. Augsnes, akmeņu un birstes pārvietošana ir daudz efektīvāka ar buldozera palīdzību. Tomēr šo mašīnu ekoloģiskā ietekme ir cita diskusija.

Patiesībā ir ļoti iespējams, ka lielākā daļa galveno taku nacionālajā parkā vai citā vietā ir veidotas no gan manuālās, gan mašīnas metodes.

Turklāt mašīnu lietošana sākotnēji vienmēr ir dārgākstāpēc dažas meža dienesta daļas vai cits taku uzturētājs īstermiņā var izvēlēties roku darbu.

3. Dzīvnieku skrējieni (briežu takas)

Iespējams, esat pieļāvis kļūdu, ejot pa ļoti šauru taku, kas uzmanīgi vijas ap baļķiem un krūmiem, bet šķiet, ka tā nekur neved. Jūs, iespējams, esat atradis dzīvnieku skrējienu!

Dzīvnieki, tāpat kā cilvēki, cenšas atrast vieglāko maršrutu starp punktu A un punktu B. Pietiekami daudz dzīvnieku, kas iet pa to pašu maršrutu, galu galā izveidos taku. Tās bieži sauc par briežu takām, taču jebkura meža radība var palīdzēt izveidot taku.

LASĪT  Kā izveidot pārnēsājamu kompostēšanas tualeti: pamati

Pat cilvēki, kas pietiekami ilgu laiku maršē vienā failā, radīs pēdas. (Es to pamanīju savā koledžas pilsētiņā pietiekami viegli)

Attēlu taku būvniecības piemēri

Es atradu neticamu dokumentu no BLM vietnes, kas parāda visu procesu, rokasgrāmatu un mašīnu. Lai gan mēs neesam informēti par prezentācijas piezīmēm, tie ir attēli ar daudziem taku veidošanas aspektiem, un jūs redzēsit gan manuālu, gan mašīnu kombināciju.

BLM taku aprīkojums PDF. Viena lieta, ko dokuments parāda, ka ne vienmēr ir precīza, ir tas, ka visi valkā cepures. 🙂 Taku darbinieki, kurus es redzēju, nevienu nevalkāja, bet esmu pārliecināts, ka oficiālajā prezentācijā tas ir jādara visiem.

No šiem attēliem jūs iegūstat priekšstatu par neticami grūto darbu, kas saistīts ar takas izveidi un uzturēšanu, un jūs redzat dažas no šīm takām lielajām briesmām.

Kas strādā takās?

Kā jūs varētu gaidīt, daži cilvēki, kas dodas takās, ir šī konkrētā parka vai parku sistēmas darbinieki, daudzi ir īpaši nolīgti par taku veidotāju.

Job Monkey raksta mazliet par taku veidotāja darbu un dažiem resursiem (tostarp savu vietni), lai atrastu taku veidošanas darbs.

Trakā daļa taku veidošanas darbos ir tāda, ka daži veic šo grūto darbu kā brīvprātīgie, pamatojoties tikai uz savu mīlestību pret dabu.

Personīgā līmenī es zinu tikai tos taku būvētājus, kurus satiku kalnos tajā dienā. Mēs kādu laiku ar viņiem runājām un uzzinājām, ka daudzi no viņiem strādāja tikai vasarā starp koledžas semestriem un, ja pareizi atceros, viņiem maksā tikai aptuveni 10 USD stundā, bet par ēdināšanu ir jāmaksā (ar ko viņi viņus pabaroja mācību laikā. kalnos vai starp projektiem).

Ieguvu jaunu cieņu un apbrīnu pret tiem, kas kopj un veido takas. Tas ir milzīgs darba apjoms, kas lielākoties paliek nepateicīgs. Mēs pat nedomājam par pūlēm, kas vajadzīgas, lai ļautu mums piekļūt skaistākajām vietām pasaulē.

Paldies taku būvētājiem! Mēs jūs novērtējam!